موتور بادوین 16M33 پاسخی است به نیاز پروژههای مگاواتی بزرگ که در یک موتور تک میخواهند ۲ مگاوات+ توان بگیرند. این موتور V16 با حجم تقریبی ۵۲.۸ لیتر، رنج توان ۱۷۵۰ تا ۲۱۸۸ کاوا (تا ۲۵۰۰ کاوا در ۶۰ هرتز) را پوشش میدهد. تفاوت کلیدی 16M33 با مدلهای کوچکتر سری M33: سیستم خنککننده Air-to-Water (T+A-W) بهجای Air-to-Air. این طراحی برای توانهای ۲ مگاوات+ ضروری است چون رادیاتور هوا-هوا فضای بسیار بزرگی نیاز دارد. T+A-W با جداسازی مدار خنککنندهی موتور از محیط، اجازه میدهد رادیاتور خارجی یا برج خنککنندهی صنعتی بهعنوان منبع خنکسازی استفاده شود. در نشر نیرو این مدل بهصورت تأمین پروژهای ارائه میشود.
تأمین پروژهای: این موتور بزرگ سری PowerKit Diesel بهصورت سفارش سازنده تأمین میشود. زمان تحویل معمول ۸ تا ۱۶ هفته از تأیید سفارش است. برای استعلام موجودی، Customization، و قیمت اختصاصی برای پروژهی خود با کارشناسان فنی نشر نیرو تماس بگیرید.
نکتهی فنی: همهی مقادیر توان نامی ارائهشده در این صفحه بر اساس ضریب توان نامی ۰.۸ lagging (استاندارد ISO 8528-1) و در شرایط مرجع ISO 3046-1 (دمای محیط ۲۵°C، ارتفاع ۱۰۰ متر، رطوبت ۳۰٪) محاسبه شدهاند. در پروژههای واقعی، با اعمال ضرایب derate سایت و ضریب توان واقعی بار، توان قابل ارائه میتواند ۵-۱۰٪ تغییر کند.
فهرست مطالب
مشخصات فنی کلیدی 16M33
| تعداد سیلندر | 16 عدد |
| آرایش سیلندر | V شکل (V16) |
| حجم موتور | حدود ۵۲.۸ لیتر (تقریبی، تأیید از کاتالوگ رسمی) |
| قطر سیلندر × کورس | نیاز به بررسی کاتالوگ رسمی Baudouin برای هر نسخه |
| سیستم تنفس | Turbocharged + Air-to-Water aftercooler |
| سیستم سوخت | Common Rail پرفشار |
| گاورنر | ECU الکترونیکی |
| سیستم خنککننده | آبخنک، Turbocharged + Air-to-Water aftercooler |
| دور کارکرد | ۱۵۰۰ rpm (۵۰ هرتز) یا ۱۸۰۰ rpm (۶۰ هرتز) |
| طول تقریبی موتور | ۴۲۰۰-۴۵۰۰ میلیمتر |
| وزن خشک | ۶۸۰۰-۷۲۰۰ کیلوگرم |
| گارانتی | ۲ سال PRP نامحدود یا ۴ سال/۸۰۰ ساعت ESP |
| رتبهبندی DCP | موجود برای کاربری دیتاسنتر |
رنج توان (۵۰ و ۶۰ هرتز، ESP)
| مدل | توان ۵۰ هرتز (kVA) | توان ۶۰ هرتز (kVA) | سیستم تنفس |
|---|---|---|---|
| 16M33G1750/5 | 1750 | – | T+A-W |
| 16M33G2188/5 | 2188 | – | T+A-W |
| 16M33G2000/6 | – | 2000 | T+A-W |
| 16M33G2500/6 | – | 2500 | T+A-W |
مهندسی و طراحی
۱۶ سیلندر در دو بانک V — مهندسی برای ۲ مگاوات+
16M33 دو سیلندر بیشتر از 12M33 در هر بانک V دارد. این یعنی هر بانک ۸ سیلندر دارد و طول کلی موتور به ۴.۲-۴.۵ متر میرسد. این طول نیاز به اتاق دیزل ژنراتور بزرگتر از مدلهای کوچکتر دارد، و در طراحی پروژه باید از قبل پیشبینی شود.
گذار به سیستم خنککننده Air-to-Water (T+A-W) دلیل فنی روشنی دارد: رادیاتور هوا-هوا برای توان ۲ مگاوات نیاز به جریان هوای حدود ۸۰۰۰ متر مکعب در دقیقه دارد که فن مکندهی موتور بهتنهایی نمیتواند تأمین کند. T+A-W با مدار آب-آب جداگانه، خنکسازی موتور را به یک منبع خارجی (رادیاتور مستقل، برج خنککنندهی صنعتی، یا حتی آب رودخانه/استخر در پروژههای دریایی) متصل میکند.
برای پروژهای که از قبل برج خنککنندهی صنعتی دارد (پتروشیمی، فولاد، پالایشگاه)، 16M33 با T+A-W انتخاب اقتصادی است چون از زیرساخت خنکسازی موجود استفاده میکند. برای پروژهای بدون زیرساخت خنکسازی، باید رادیاتور Remote-Mounted یا برج خنککنندهی اختصاصی نصب شود — هزینهی این زیرساخت میتواند تا ۲۰-۳۰٪ هزینهی کل پروژه باشد و در محاسبهی اولیه پروژه باید لحاظ شود.
رتبهبندی DCP اختصاصی روی 16M33 از پرکاربردترین گزینهها برای دیتاسنترهای Tier-3+ با single-engine application است. عملکرد گذرای این مدل برای پاسخگویی به بار بلوکی ۲ مگاوات+، در سطح بسیار مطلوب صنعتی قرار میگیرد و مطابق الزامات Uptime Institute برای دیتاسنترهای hyperscale Tier-3 طراحی شده.
سناریوی فرضی: دیتاسنتر hyperscale با single-engine ۲ مگاوات
یادداشت: سناریو زیر یک نمونهی فرضی است که برای کمک به درک کاربری مدل ارائه شده — به یک پروژهی مشخص نشر نیرو اشاره نمیکند. اعداد بار و ضرایب راهاندازی بر اساس نُرمهای مهندسی صنعتی ایران ذکر شده و باید برای هر پروژه بهصورت اختصاصی محاسبه شود.
یک دیتاسنتر hyperscale فرضی با ۲۰۰ رک سرور پرچگالی (میانگین ۸ کیلووات IT هر رک = ۱.۶ مگاوات IT بار) که در طراحی single-engine با یک موتور دیزل ژنراتور بزرگ بهعنوان پشتیبان اصلی استفاده میکند:
- بار IT: ۱.۶ مگاوات
- خنککنندهی دقت + CRAC + Free Cooling: PUE ۱.۳ → ۴۸۰ کیلووات اضافه
- UPS Online دو ماژوله با راندمان ۹۶٪: ۸۰ کیلووات تلفات
- روشنایی + امنیت + NOC: ۶۰ کیلووات
بار کل اضطراری حدود ۲.۲۲ مگاوات (۲۷۷۵ کاوا) است. مدل 16M33G2188 با ESP ۲۱۸۸ کاوا برای کاربری اضطراری استانداری مرز پاسخگویی است؛ اگر بار رشد ۱۰٪ سالانه دارد، در ۲-۳ سال آینده موتور به سقف خود میرسد. توصیهی فنی: ارتقا به 16M33G2500/6 (۲۵۰۰ کاوا در ۶۰ هرتز) یا انتقال به 20M33G2750 با حاشیهی امن کافی.
برای این پروژه، سیستم T+A-W مزیتی دارد: دیتاسنترهای hyperscale معمولاً از قبل برج خنککنندهی صنعتی برای CRAC و chilled water دارند که میتواند برای خنکسازی موتور هم استفاده شود. نکته: طراحی Tier-3+ معمولاً N+1 با دو موتور 12M33 ترجیح داده میشود نه single-engine 16M33 — single-engine یعنی SPOF (Single Point of Failure) که در Tier-3 SLA قابل قبول نیست. برای پروژههای Tier-3+، 16M33 یا 20M33 برای کاربری N+1 یا 2N استفاده میشود، نه single. تفاوت دیزل ژنراتور پرایم و استندبای برای جزئیات بیشتر.
برای انتخاب بهتر، این مطالب مرتبط را هم بخوانید: مقایسه دیزل ژنراتور کامینز و پرکینز / زمان تعویض روغن دیزل ژنراتور / تنظیم کننده ولتاژ یا AVR.
فرآیند سفارش پروژهای
برای سفارش این مدل، فرآیند پروژهای زیر معمولاً طی میشود:
- تحلیل اولیهی پروژه: کارشناسان فنی نشر نیرو نیاز پروژهی شما را بررسی میکنند — توان لحظهای و متوسط، نوع بار، شرایط محیطی، الزامات استاندارد و رتبهبندی.
- پیشنهاد فنی-قیمتی Customized: ارائهی پروپوزال شامل مشخصات کامل (آلترناتور، تابلوی کنترل، کانوپی، باک سوخت، سیستم خنککننده)، قیمت تخمینی، و زمان تحویل.
- تأیید سفارش و پیشپرداخت: عقد قرارداد و آغاز فرآیند ساخت در کارخانهی Baudouin.
- ساخت + کنترل کیفیت: ۸-۱۶ هفته زمان ساخت + بازرسی فنی پیش از حمل (FAT – Factory Acceptance Test).
- حمل + گمرک + تحویل سایت: ۲-۴ هفته اضافه برای ترخیص و حمل به سایت پروژه.
- نصب + راهاندازی (SAT): تیم فنی نشر نیرو نظارت بر نصب و راهاندازی اولیه (Site Acceptance Test) را انجام میدهد.
- آموزش اپراتور + پشتیبانی پس از فروش: آموزش بهرهبرداری و سرویسهای دورهای طبق برنامهی Baudouin.
مطالعهی مرتبط
- راهنمای جامع دیزل ژنراتور بادوین
- بهترین برندهای دیزل ژنراتور در ایران
- دیزل ژنراتور دائم کار
- بهترین دیزل ژنراتور برای بیمارستان
- روش انتخاب دیزل ژنراتور
- اتصال دیزل ژنراتور به شبکه برق
- دستهی دیزل ژنراتور بادوین در فروشگاه
- تفاوت دیزل ژنراتور پرایم و استندبای
آمادهی شروع گفتگو دربارهٔ پروژهی شما هستیم
📞 تلفن دفتر مرکزی: ۰۲۱-۹۱۰۰۴۲۲۴
💬 واتساپ مشاوره: ۰۹۱۲۷۳۹۹۴۳۸
مشاورهی فنی اولیه رایگان و بدون تعهد است.
سؤالات متداول دربارهٔ موتور بادوین 16M33
گارانتی موتور بادوین این مدل چقدر است؟
گارانتی استاندارد PowerKit Diesel در دو نسخه ارائه میشود: PRP به مدت ۲ سال با ساعت کارکرد نامحدود، و ESP به مدت ۴ سال یا ۸۰۰ ساعت کارکرد (هرکدام زودتر فرارسد). برای پروژههای بسیار بزرگ (مگاوات+) امکان مذاکرهی گارانتی توسعهیافته با کارخانه وجود دارد. شرط معتبر بودن گارانتی: استفاده از قطعات یدکی اوریجینال و انجام سرویسهای دورهای طبق برنامه.
زمان تحویل این مدل پروژهای چقدر است؟
موتورهای بزرگ سری PowerKit Diesel بهصورت سفارش پروژهای از کارخانهی Baudouin تأمین میشود. زمان تحویل معمولاً بین ۸ تا ۱۶ هفته از زمان تأیید سفارش و پیشپرداخت است. برای پروژههای با Customization پیچیده (آلترناتور خاص، رتبهبندی اختصاصی، Configuration ویژه) زمان تحویل میتواند به ۱۸-۲۴ هفته برسد. برای استعلام دقیق زمان تحویل با کارشناسان نشر نیرو تماس بگیرید.
سیستم خنککننده این موتور چگونه است؟
موتورهای بزرگ سری M33 و M55 معمولاً با سیستم خنککننده Air-to-Water (T+A-W) ارائه میشوند. این یعنی موتور یک مدار خنککنندهی آب-آب مستقل دارد که نیاز به منبع خنکسازی خارجی (رادیاتور Remote-mounted، برج خنککنندهی صنعتی، یا منبع آب طبیعی) دارد. این طراحی برای توانهای مگاوات+ ضروری است و در طراحی پروژه از قبل باید لحاظ شود.
قیمت دیزل ژنراتور این مدل چقدر است؟
قیمت موتورهای پروژهای بهصورت Customized برای هر پروژه محاسبه میشود. عوامل قیمت: توان دقیق (kVA)، رتبهبندی (ESP/PRP/COP/DCP)، برند آلترناتور (استمفورد، مکآلت، یا چینی)، نوع تابلوی کنترل (DSE 8660، ComAp InteliGen NTC، یا سفارشی)، نوع کانوپی، حجم باک سوخت، Customization فنی و نوسانات ارز. برای استعلام پیشنهاد قیمتی اولیه با تلفن ۰۲۱-۹۱۰۰۴۲۲۴ یا واتساپ ۰۹۱۲۷۳۹۹۴۳۸ تماس بگیرید.
چرا 16M33 با Air-to-Water (T+A-W) ارائه میشود اما 12M33 با Air-to-Air (T+A-A)؟
دلیل فیزیکی: رادیاتور هوا-هوا برای توانهای ۲ مگاوات+ به جریان هوای بسیار بزرگ نیاز دارد که فن مکندهی استاندارد موتور توان آن را ندارد. برای 12M33 با حداکثر ۱.۶ مگاوات، رادیاتور T+A-A همچنان عملی است. برای 16M33 و بالاتر، الزاماً باید به T+A-W مهاجرت کرد. این به این معنی است که نصب 16M33 نیاز به زیرساخت خنکسازی خارجی (رادیاتور Remote یا برج خنککننده) دارد که در طراحی پروژه باید از قبل لحاظ شود.
آیا 16M33 برای single-engine application در Tier-3 دیتاسنتر مناسب است؟
فنی بله، اما معماری Tier-3 SLA معمولاً N+1 یا 2N redundancy میطلبد. single-engine application یعنی Single Point of Failure که در Tier-3 قابل قبول نیست. برای Tier-3+ دیتاسنترها، توصیه میشود از دو 12M33 در آرایش N+1 یا دو 16M33 در آرایش N+1 استفاده شود، نه یک 16M33 تک. single-engine application معمولاً برای Tier-2 یا کاربری بیمارستانی (که SLA انعطافپذیرتر است) مناسبتر است.
مطالب مرتبط
- موتور بادوین 20M33: مشخصات، توان، پروژهای ۱۴۰۵ | نشر نیرو
- موتور بادوین 16M55: مشخصات، توان، پروژهای ۱۴۰۵ | نشر نیرو
- موتور بادوین 12M55: مشخصات، توان، پروژهای ۱۴۰۵ | نشر نیرو
- موتور بادوین 8M33: مشخصات، توان، پروژهای ۱۴۰۵ | نشر نیرو
- مقایسه دیزل ژنراتور پرکینز و بادوین
- مقایسه موتورهای 12M26، 12M33 و 12M55 بادوین | راهنمای انتخاب
- راهنمای فنی بادوین
